විසන්ධි කැප්, පීසීබී පිරිසැලසුම


224

පීසීබී පිරිසැලසුම පිළිබඳ සියුම් විස්තර ගැන මා තරමක් නොදැන සිටි බව මම අනුමාන කරමි. මෑතකදී මම කෙලින්ම හා පටු ලෙස මාව මෙහෙයවීමට උපරිම උත්සාහයක් ගන්නා පොත් කිහිපයක් කියවා ඇත්තෙමි. මෙන්න මගේ මෑත පුවරුවක උදාහරණ කිහිපයක්, මම විසන්ධි කරන තොප්පි තුනක් ඉස්මතු කර ඇත්තෙමි. MCU යනු LQFP100 පැකේජයක් වන අතර 0402 පැකේජ වල තොප්පි 100nF වේ. වයස් භූගත හා බල තලයට සම්බන්ධ වේ.

විසන්ධි කිරීමේ තොප්පි ස්ථානගත කිරීම

ඉහළ තොප්පිය (C19) ස්ථානගත කර ඇත්තේ හොඳම භාවිතයන් අනුව ය (මම ඒවා තේරුම් ගත් පරිදි). අනෙක් දෙදෙනා එසේ නොවේ. මම කිසිදු ගැටලුවක් දැක නැත. නමුත් නැවත පුවරුව කිසි විටෙකත් විද්‍යාගාරයෙන් පිටත නොතිබුණි.

මම හිතන්නේ මගේ ප්‍රශ්නය: මෙය කොතරම් විශාල ගනුදෙනුවක් ද? පීලි කෙටි වන තාක් කල්, එය වැදගත් ද?

Vref pins (ADC සඳහා යොමු වෝල්ටීයතාව) ද ඒවා හරහා 100nF තොප්පිය ඇත. Vref + පැමිණෙන්නේ TL431 ෂන්ට් නියාමකයෙනි. වර්ෆ්- බිමට යයි. පලිහ හෝ දේශීය භූමිය වැනි විශේෂ ප්‍රතිකාර ඔවුන්ට අවශ්‍යද?


සංස්කරණය කරන්න

දේශීය GND සහ බල ගුවන් යානා එකතු කරන ලදි

විශිෂ්ට යෝජනා වලට ස්තූතියි! මගේ ප්‍රවේශය සෑම විටම නොබිඳුණු බිම් තලයක් මත රඳා සිටීමයි. බිම් තලයකට හැකි අවම අවම සම්බාධනය ඇත, නමුත් මෙම ප්‍රවේශය ඉහළ සංඛ්‍යාත සං als ා සඳහා සරල විය හැකිය. MCU යටතේ දේශීය භූමිය සහ දේශීය බලය එක් කිරීම සඳහා මම ඉක්මන් පිහියක් කර ඇත (කොටස 100MHz ධාවනය වන NXP LPC1768 වේ). කහ බිටු යනු විසංයෝජන තොප්පි ය. මම සමාන්තර තොප්පි ගැන සොයා බලමි. දේශීය භූමිය සහ බලය GND ස්තරයට හා 3V3 ස්ථරයට සම්බන්ධ කර ඇත.

දේශීය භූමිය සහ බලය බහුඅවයව (වත් කිරීම) වලින් සාදා ඇත. "ධාවන පථවල" දිග අවම කිරීම සඳහා එය ප්‍රධාන මාර්ගගත කිරීමේ කාර්යයක් වනු ඇත. මෙම තාක්ෂණය මඟින් පැකේජය යටතේ සහ හරහා සං signal ා පීලි කීයක් ගෙන යා හැකිද යන්න සීමා කරනු ඇත.

මෙය පිළිගත හැකි ප්‍රවේශයක්ද?


10
C13 හොඳම භාවිතයන් වන අතර, C18 අඩු පරමාදර්ශී වන අතර C19 නරකම ය . හොඳම භාවිතයන් සඳහා ඔබේ ප්‍රභවයන් මොනවාද?
කොනර් වුල්ෆ්

2
හොඳයි, මම මෙහි ඔලින්ට එරෙහිව තර්ක කිරීමට නුසුදුසු ය, මෙම යෝජනා මා විසන්ධි කිරීම ගැන ඉගෙන ගත් බව මට හැඟෙන බොහෝ දේට පටහැනිය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා කිසිසේත්ම ගුවන් යානා නොව, බිඳී ගිය තරු බිම් රටාවකි. හෝඩුවාවන් er නකමින් යුක්ත නමුත් 0402 තොප්පි ලබා දෙන විට ඒවා එතරම් .න නොවේ. එය මට විශාල බාධාවක් සේ පෙනේ. සැපයූ බලය සහ භූගත ප්‍රතිලාභ අතර ප්‍රතිලාභ ධාරා පුඩුවේ ප්‍රමාණය ගැන සිතන්න. එය සෑම තැනකම ගමන් කරයි! නැවතත්, සුදුසුකම් නොලත් ... නමුත් එය මට වැරදියි. කරුණාකර, මෙය කෙසේ හෝ හොඳ අදහසක් නොවේදැයි වෙනත් කෙනෙකුට පැහැදිලි කළ හැකිද?
darron

2
ආචාර්ය හොවාර්ඩ් ජොන්සන්ගේ පොත් වැනි මූලාශ්‍ර මත පදනම් වූ මගේ අවබෝධය තදින් හා අඩු සම්බාධනයකින් බිමට සම්බන්ධ වීමට බෙහෙවින් කැමැත්තක් දක්වයි. අයිසී සහ කැප් සඳහා වෙනම වයස්, තීරණාත්මක ස්ථානවල කැප් එකකට බහුවිධය. කෙසේ වෙතත්, මෙම තොප්පි වල 0402 ප්‍රමාණය සහ 100MHz මත පදනම් වූ සාධාරණ නැගීමේ වේලාවක් ලබා දී ඇති විට, මුල් සැලසුම හරි යැයි මම සිතමි. මම හිතන්නේ අනෙක් ස්ථර මගින් තොප්පි සමීපයට ගෙනයාමට හෝ ඒවා සඳහා වෙනම වයස් එක් කිරීමට අපහසු වේ ... නමුත් එය හොඳින් විය යුතුව තිබුණි.
darron

2
මම සී 13 හොඳම භාවිතයන් ලෙස නොසිතමි. වසා දමන්න, නමුත් හොඳම නොවේ, මන්ද ධාරිත්‍රකයේ සිට වියාස් දක්වා ඇති සියළුම හෝඩුවාවන්හි අර්ථය වන්නේ සී 13 එම බල ඇණවල් effectively ලදායී ලෙස විසන්ධි කිරීම පමණක් වන අතර අනෙක් වෝල්ටීයතාවන් එකම වෝල්ටීයතාවයකින් විකේතනය කිරීමේදී වඩා අඩු effective ලදායී වේ. අවම වශයෙන්, මම චිපය චිපයෙන් ඉවතට ගෙන චිපය සහ සී 13 අතර තලය හරහා ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය පරිදි සං signal ා අංශු මාත්‍රයක් ගෙන යමි.
මයික් ඩෙසිමෝන්

11
සිත්ගන්නා සුළුය. රැප් ධාරා ප්‍රභවය සහ බල ගුවන් යානා අතර අඩු පාස් ෆිල්ටරයක් ​​ලෙස තොප්පිය තබන බැවින් සී 19 හොඳම යැයි මම සිතුවෙමි
සයිමන් රිච්ටර්

Answers:


397

අවාසනාවකට නිසි ලෙස බයිපාස් කිරීම සහ බිම් සැකසීම යනු දුර්වල ලෙස ඉගැන්වූ හා දුර්වල ලෙස තේරුම් ගෙන ඇති විෂයයන් ය. ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනම කාරණා දෙකකි. ඔබ විමසන්නේ බයිපාස් කිරීම ගැන පමණක් නොව, ව්‍යංගයෙන් භූගත කිරීමකටද පිවිස ඇත.

බොහෝ සං signal ා ගැටළු සඳහා, සහ මෙම නඩුවද ව්‍යතිරේකයක් නොවේ, එය කාල වසම සහ සංඛ්‍යාත වසම යන දෙකම සලකා බැලීමට උපකාරී වේ. න්‍යායාත්මකව ඔබට විශ්ලේෂණය කර ගණිතමය වශයෙන් අනෙකට පරිවර්තනය කළ හැකිය, නමුත් ඒවා සෑම එකක්ම මිනිස් මොළයට වෙනස් අවබෝධයක් ලබා දෙයි.

වත්මන් දිනුම් ඇදීමේ ඉතා කෙටි කාලීන වෙනස්වීම් වලින් වෝල්ටීයතාව සුමට කිරීම සඳහා විසන්ධි කිරීම ආසන්න ශක්තියක් සපයයි. බල සැපයුම වෙත ආපසු යන රේඛාවලට යම් ප්‍රේරණයක් ඇති අතර, වැඩි ධාරාවක් නිපදවීමට පෙර වෝල්ටීයතා පහත වැටීමකට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට බල සැපයුමට සුළු කාලයක් ගතවේ. තනි පුවරුවක එය සාමාන්‍යයෙන් මයික්‍රෝ තත්පර කිහිපයක් (අප) හෝ අප දස දහස් ගණනක් ඇතුළත අල්ලා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඩිජිටල් චිප වලට ඔවුන්ගේ වර්තමාන දිනුම් ඇදීම නැනෝ තත්පර කිහිපයකින් (එන්) වෙනස් කළ හැකිය. විසන්ධි කිරීමේ තොප්පිය ඩිජිටල් චිප බලයට ආසන්නව තිබිය යුතු අතර භූමිය එහි කාර්යය ඉටු කිරීමට මඟ පෙන්වයි, එසේ නොමැතිනම් එම ඊයම්වල ප්‍රේරණය ප්‍රධාන බල සැපයුම ලබා ගැනීමට පෙර අතිරේක ධාරාව ඉක්මනින් ලබා දෙයි.

එය කාල වසම දර්ශනය විය. සංඛ්‍යාත වසමේ ඩිජිටල් චිප්ස් යනු ඒවායේ බලය සහ බිම් අල්ෙපෙනති අතර AC ධාරා ප්‍රභවයන් ය. ඩීසී හි විදුලිය ප්‍රධාන බල සැපයුමෙන් පැමිණෙන අතර සියල්ල හොඳයි, එබැවින් අපි ඩීසී නොසලකා හරිමු. මෙම වත්මන් ප්‍රභවය පුළුල් පරාසයක සංඛ්‍යාත ජනනය කරයි. සමහර සංඛ්‍යාත කොතරම් ඉහළ ද යත්, සාපේක්ෂව දිගු කාලයක් තුළ ඇති කුඩා ප්‍රේරණය ප්‍රධාන බල සැපයුම ආරම්භ වීමට සැලකිය යුතු සම්බාධනය බවට පත්වේ. ඒ කියන්නේ එම ඉහළ සංඛ්‍යාත සමඟ ගනුදෙනු නොකළහොත් දේශීය වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් සිදුවනු ඇත. බයිපාස් තොප්පිය යනු එම ඉහළ සංඛ්‍යාත සඳහා අඩු සම්බාධනයකි. නැවතත්, බයිපාස් තොප්පිය සඳහා වන ඊයම් කෙටි විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඒවායේ ප්‍රේරණය ඉතා ඉහළ වන අතර චිපයෙන් ජනනය වන අධි සංඛ්‍යාත ධාරාව කෙටි කරමින් ධාරිත්‍රකයේ මාර්ගයට පිවිසෙන්න.

මෙම මතය අනුව, ඔබගේ සියලු පිරිසැලසුම් හොඳින් පෙනේ. තොප්පිය සෑම අවස්ථාවකම බලය සහ බිම් චිප් වලට සමීප වේ. කෙසේ වෙතත් මම ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකුට වෙනත් හේතුවක් නිසා කැමති නැත, එම හේතුව පදනම් වේ.

හොඳ බිම් සැකසීම බයිපාස් කිරීමට වඩා පැහැදිලි කිරීමට අපහසුය. මෙම ප්‍රශ්නයට සැබවින්ම සම්බන්ධ වීමට මුළු පොතක්ම අවශ්‍ය වනු ඇත, එබැවින් මම සඳහන් කිරීමට යන්නේ කෑලි පමණි. භූගත කිරීමේ පළමු කාර්යය වන්නේ විශ්වීය වෝල්ටීයතා යොමු කිරීමක් සැපයීමයි, සාමාන්‍යයෙන් අපි 0V ලෙස සලකන්නේ අනෙක් සියල්ල බිම් ජාලයට සාපේක්ෂව සලකන බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ භූගත දැල හරහා ධාරාව ධාවනය කරන විට කුමක් සිදුවේදැයි සිතා බලන්න. එහි ප්‍රතිරෝධය ශුන්‍ය නොවේ, එම නිසා භූමියේ විවිධ ස්ථාන අතර කුඩා වෝල්ටීයතා වෙනසක් ඇති කරයි. PCB හි තඹ තලයක DC ප්‍රතිරෝධය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාණවත් තරම් අඩු බැවින් මෙය බොහෝ පරිපථ සඳහා එතරම් ගැටළුවක් නොවේ. තනිකරම ඩිජිටල් පරිපථයක අවම වශයෙන් 100 mV ශබ්ද ආන්තිකයන් ඇත, එබැවින් 10 හෝ 100 UV බිම් ඕෆ්සෙට් විශාල ගනුදෙනුවක් නොවේ. සමහර ඇනලොග් පරිපථවල එය එසේ ය, නමුත් මම මෙහි පැමිණීමට උත්සාහ කරන ගැටලුව එය නොවේ.

භූගත තලය හරහා ධාරාව ධාවනය වන වාර ගණන වැඩි වන විට කුමක් සිදුවේදැයි සිතා බලන්න. යම් අවස්ථාවක දී මුළු බිම් තලයම තරංග ආයාමය 1/2 ක් පමණ වේ. දැන් ඔබට බිම් තලයක් නැත, නමුත් පැච් ඇන්ටෙනාවක් ඇත. දැන් මතක තබා ගන්න මයික්‍රොකොන්ට්රෝලර් යනු ඉහළ සංඛ්‍යාත සංරචක සහිත පුළුල් කලාප ධාරා ප්‍රභවයකි. ඔබ එහි ක්ෂණික භූගත ධාරාව භූගත තලය හරහා මඳක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට මධ්‍ය-පෝෂණය කළ පැච් ඇන්ටෙනාවක් ඇත.

මම සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන විසඳුම සහ ප්‍රමාණාත්මක සාක්‍ෂි මා සතුව ඇති එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර දේශීය අධි සංඛ්‍යාත ධාරා බිම් තලයෙන් keep ත් කර තැබීම. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ක්ෂුද්‍ර පාලක බලය සහ භූගත සම්බන්ධතා වල දේශීය දැලක් සෑදීම, ඒවා දේශීයව මඟ හැරීම, ඉන්පසු එක් එක් දැලකට ප්‍රධාන පද්ධති බලයට සහ භූගත දැල් වලට එක් සම්බන්ධතාවයක් පමණි. මයික්‍රොකොන්ට්රෝලර් විසින් ජනනය කරන ඉහළ සංඛ්‍යාත ධාරා බල ඇණ වලින් පිටතට ගොස්, බයිපාස් තොප්පි විසි කර නැවත බිම් අල්මාරියට යයි. එම ලූපය වටා බොහෝ අපිරිසිදු අධි සංඛ්‍යාත ධාරාවක් පැවතිය හැකි නමුත්, එම ලූපයට ඇත්තේ පුවරු බලයට සහ බිම් දැල් වලට ඇත්තේ එකම සම්බන්ධතාවයක් නම්, එම ධාරා බොහෝ දුරට ඒවායින් stay ත් වනු ඇත.

එබැවින් මෙය ඔබගේ පිරිසැලසුමට නැවත ගෙන ඒමට, මා අකමැති දෙය නම් සෑම බයිපාස් තොප්පියකටම බලය සහ භූමිය සඳහා වෙනම මාර්ගයක් ඇති බවයි. පුවරුවේ ප්‍රධාන බලය සහ බිම් ගුවන් යානා මේවා නම් එය නරක ය. ඔබට ප්‍රමාණවත් ස්ථර තිබේ නම් සහ වයස් සැබවින්ම දේශීය බලයට සහ භූගත ගුවන් යානා වෙත යන්නේ නම්, එම දේශීය ගුවන් යානා ප්‍රධාන ගුවන් යානා සමඟ සම්බන්ධ වන්නේ එක් අවස්ථාවක පමණි .

මෙය කිරීමට දේශීය ගුවන් යානා අවශ්‍ය නොවේ. ස්ථර පුවරු 2 ක් මත වුවද මම සාමාන්‍යයෙන් දේශීය බලය සහ බිම් දැල් තාක්ෂණය භාවිතා කරමි. වෙනත් ඕනෑම දෙයක් මෙහෙයවීමට පෙර මම සියලු බිම් අල්මාරි සහ සියලු බල ඇණ, පසුව බයිපාස් කැප්, පසුව ස් stal ටික පරිපථය අතින් සම්බන්ධ කරමි. මෙම දේශීය දැල් ක්ෂුද්‍ර පාලකය යටතේ තාරකාවක් හෝ ඕනෑම අයිතියක් විය හැකි අතර අවශ්‍ය පරිදි වෙනත් සං als ා ඔවුන් වටා ගෙනයාමට තවමත් ඉඩ දෙයි. කෙසේ වෙතත්, නැවත වරක්, මෙම දේශීය දැල්වල ප්‍රධාන පුවරු බලය සහ බිම් දැල් සමඟ හරියටම එක් සම්බන්ධතාවයක් තිබිය යුතුය. ඔබට පුවරු මට්ටමේ බිම් තලයක් තිබේ නම්, දේශීය බිම් දැල බිම් තලයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා යම් ස්ථානයක් හරහා එකක් තිබේ.

මම සාමාන්‍යයෙන් මට හැකි නම් තව ටිකක් ඉදිරියට යන්නෙමි. මම 100nF හෝ 1uF සෙරමික් බයිපාස් තොප්පි හැකි තරම් බලයට හා බිම් අල්මාරියට දමා, පසුව දේශීය දැල් දෙක (බලය සහ භූමිය) පෝෂණ ස්ථානයකට ගෙන ගොස් විශාල (10uF සාමාන්‍යයෙන්) තොප්පියක් දමා ඒවා හරහා තනි සම්බන්ධතා සාදන්න පුවරුවේ භූමියට සහ තොප්පියේ අනෙක් පැත්තේ බල දැල් වලට. මෙම ද්විතියික තොප්පිය තනි බයිපාස් තොප්පිය මගින් විසුරුවා හරිනු ලැබූ අධි සංඛ්‍යාත ධාරා සඳහා තවත් ආවරණයක් සපයයි. පුවරුවේ සෙසු කොටස්වල දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, ක්ෂුද්‍ර පාලකයට ලැබෙන බලය / භූගත පෝෂණය ඉතා ඉහළ සංඛ්‍යාතයකින් තොරව හොඳින් හැසිරේ.

එබැවින් හොඳම පරිචයන් යැයි ඔබ සිතන දේ හා සසඳන විට ඔබට පිරිසැලසුම වැදගත් ද යන්න පිළිබඳ ඔබේ ප්‍රශ්නය විසඳීමට දැන්. මම හිතන්නේ ඔබ චිපයේ බලය / බිම් අල්මාරිය හොඳින් මග හැර ඇත. ඒ කියන්නේ එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, එක් එක් ප්‍රධාන බිම් තලයට වෙන වෙනම මාර්ගයක් තිබේ නම් ඔබට පසුව ඊඑම්අයි ගැටළු ඇති විය හැකිය. ඔබගේ පරිපථය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන නමුත් ඔබට එය නීත්‍යානුකූලව විකිණීමට නොහැකි වනු ඇත. RF සම්ප්‍රේෂණය සහ පිළිගැනීම පරස්පර බව මතක තබා ගන්න. එහි සං als ා වලින් RF විමෝචනය කළ හැකි පරිපථයක් එම සං als ා බාහිර RF ලබාගෙන සං signal ාවට ඉහළින් ශබ්දය ඇතිවීමට ඉඩ ඇත, එබැවින් එය වෙනත් කෙනෙකුගේ ගැටලුවක් පමණක් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස අසල ඇති සම්පීඩකයක් ආරම්භ කරන තෙක් ඔබගේ උපාංගය හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මෙය හුදෙක් න්‍යායාත්මක අවස්ථාවක් නොවේ. මම හරියටම ඒ වගේ සිද්ධීන් දැකලා තියෙනවා,

මෙන්න මේ දේවල් සැබෑ වෙනසක් කළ හැකි ආකාරය පෙන්වන සාරාංශයක්. සමාගමක් කුඩා ගිස්මෝස් නිපදවන අතර ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමට ඩොලර් 120 ක් වැය විය. සැලසුම යාවත්කාලීන කිරීමට සහ හැකි නම් නිෂ්පාදන පිරිවැය ඩොලර් 100 ට වඩා අඩු කිරීමට මාව කුලියට ගත්තා. පෙර ඉංජිනේරුවරයාට ඇත්ත වශයෙන්ම RF විමෝචනය සහ බිම් සැකසීම අවබෝධ නොවීය. ඔහු සතුව මයික්‍රොප්‍රොසෙසරයක් තිබී ඇති අතර එය ආර්.එෆ්. එෆ්සීසී පරීක්ෂණය සමත් වීමට ඔහුගේ විසඳුම වූයේ මුළු අවුලම කෑන් එකක කොටු කිරීමයි. ඔහු ස්ථර 6 කින් යුත් පුවරුවක් පහළ ස්ථර බිමකින් සාදන ලද අතර, පසුව නිෂ්පාදන වේලාවේදී අපිරිසිදු කොටසට උඩින් විසුරුවා හරින ලද ෂීට් ලෝහ කැබැල්ලක් තබා තිබුණි. ඔහු සිතුවේ සෑම දෙයක්ම ලෝහයෙන් කොටු කිරීමෙන් එය විකිරණය නොවන බවයි. එය වැරදියි, නමුත් තරමක් පසෙකට වී මම දැන් එයට නොයන්නෙමි. මෙමඟින් විමෝචනය අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් එෆ්.සී.සී. පරීක්‍ෂණයෙන් 1/2 dB සමඟ ඉතිරි කර ගත හැකිය.

මගේ සැලසුම භාවිතා කළේ ස්ථර 4 ක්, තනි පුවරු පළල ගුවන් යානයක්, බල ගුවන් යානා නොමැති නමුත් මා විස්තර කළ පරිදි මෙම දේශීය භූගත ගුවන් යානා සහ දේශීය බල දැල් සඳහා තනි ලක්ෂ්‍ය සම්බන්ධතා ඇති තෝරාගත් IC කිහිපයක් සඳහා දේශීය බිම් ගුවන් යානා ය. දිගු කතාවක් කෙටි කිරීම සඳහා, මෙය FCC සීමාව 15 dB කින් පරාජය කළේය (එය ගොඩක්). අතුරු වාසියක් වූයේ මෙම උපකරණය අර්ධ වශයෙන් ගුවන්විදුලි ග්‍රාහකයක් වීමයි. වඩා නිශ්ශබ්ද පරිපථය මඟින් ගුවන් විදුලියට අඩු ශබ්දයක් ලබා දුන් අතර එහි පරාසය effectively ලදායී ලෙස දෙගුණ කළේය (එයද බොහෝය). අවසාන නිෂ්පාදන පිරිවැය ඩොලර් 87 කි. අනෙක් ඉංජිනේරුවරයා නැවත කිසි දිනෙක එම සමාගම සඳහා වැඩ කළේ නැත.

එබැවින්, ඉහළ සංඛ්‍යාත ලූප් ධාරාවන් සමඟ නිසි බයිපාස් කිරීම, භූගත කිරීම, දෘශ්‍යකරණය කිරීම සහ ගනුදෙනු කිරීම සැබවින්ම වැදගත් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී එය නිෂ්පාදිතය එකවර වඩා හොඳ හා ලාභදායී කිරීමට දායක වූ අතර එය ලබා නොගත් ඉංජිනේරුවාට ඔහුගේ රැකියාව අහිමි විය. නැහැ, මෙය ඇත්ත කතාවකි.


67
පුදුමාකාර පැහැදිලි කිරීමක් සඳහා +1. මෙම වෙබ් අඩවිය යනු මේ ආකාරයේ ප්‍රතිචාරයකි.
ඇඩම් ලෝරන්ස්

15
ඇත්තටම, එහි වේ : ඉතා හොඳින් මෙම මාතෘකාව සහ තවත් අය ආවරණය වන පොතක් හෙන්රි ඔට්ගේ විද්යුත් චුම්භක ගැලපුම් ඉංජිනේරු . මා සතුව පිටපතක් ඇති අතර එය බෙහෙවින් නිර්දේශ කරමි. එය ඔහුගේ පෙර කෘතිය වන ඉලෙක්ට්‍රොනික් පද්ධතිවල ශබ්දය අඩු කිරීමේ ක්‍රමවේදයන් නැවත සකස් කිරීමක් වන අතර නිසි “භූගත කිරීම” (සහ “භූමිය” සැබවින්ම ප්‍රයෝජනවත් මිථ්‍යාවක් වන්නේ ඇයි), පරිපථ පුවරු ස්ථර ගොඩගැසීමේ උපාය මාර්ග සහ නව මාතෘකා කිහිපයකට යොමු වේ. පලිහ.
මයික් ඩෙසිමෝන්

24
හයිපීඩ් ඩිජිටල් ඩිසයින් විසින් යෝජනා කරන දෙයට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් බව පෙනේ . එමඟින් ඉතා අඩු අඩු සම්බාධනය තනි බිම් තලයකට සම්බන්ධ කිරීම, අයිසී අල්ෙපෙනති සඳහා වෙනම වයස් සහ හැකි නම් කැප් පයින් විසන්ධි කිරීම යෝජනා කරයි. ඔබ මූලිකවම බිම් තලය බෙදීමට යෝජනා කරන බවක් පෙනේ. මම හිතන්නේ ඔහු පොතේ විවිධ විභවතාවන්හි බිම් පැල්ලම් තිබීමේ ඇන්ටෙනා බලපෑම් ගැන පවා සාකච්ඡා කළේය. මෙම පොත දැන් යල් පැන ගොස් තිබේද? මෙම විෂය පිළිබඳ විවිධ මත ඇති බව පෙනේ.
darron

9
බොහෝ මත ඇති බව පෙනේ. තනි බිම් තලයක් භාවිතා කිරීම විසන්ධි කිරීම සඳහා සුදුසු වේ, එයින් අදහස් වන්නේ චිපයට හොඳ පිරිසිදු බලයක් ඇති බවට වග බලා ගැනීමයි. ඊඑම්අයි හේතූන් මත වෙනම බිම් දැලක් නිර්දේශ කරමි.
ඔලින් ලැට්‍රොප්

27
Best හොඳ පුරුදු උදාහරණයක ක්‍රමානුරූප සටහනක් අහම්බෙන් ඇතුළත් කළ හැකිය; දේශීය භූගත ගුවන් යානයක් අයිසී
වෙතින් පිටවන සං als ා

57

බල බෙදාහැරීමේ ජාලයක ප්‍රධාන පරමාර්ථය වන්නේ සම්බන්ධිත සංරචක අතර ප්‍රේරණය අඩු කිරීමයි. ඔබ යොමු කිරීමක් ලෙස භාවිතා කරන ඕනෑම තලයකට මෙය වඩාත් වැදගත් වේ (උදා: "බිම්", "වර්ෆ්" හෝ "ආපසු") එම ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය ඔබේ සං als ා වල වෝල්ටීයතා සඳහා යොමු කිරීමක් ලෙස භාවිතා කරයි. (උදා: ටීටීඑල් සං signal ාවේ VIL / VIH එළිපත්ත චිපයේ GND පින් වෙත යොමු කරනු ලැබේ, VCC නොවේ.) බොහෝ PCB යෙදුම්වල ප්‍රතිරෝධය ඇත්ත වශයෙන්ම එතරම් වැදගත් නොවේ. (අයිසී චිපයක, මෙය ආපසු හරවනු ලැබේ: ප්‍රතිරෝධය යනු සම්බාධනයෙහි ප්‍රමුඛ කොටසයි.)

අධිවේගී (> 1 MHz) පරිපථ සඳහා මෙම ගැටළු වඩාත් වැදගත් බව කරුණාවෙන් මතක තබා ගන්න.

ගැටිති නෝඩ් ලෙස යොමු ගුවන්යානය

පරීක්ෂා කළ යුතු පළමු දෙය නම් සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගයකට වඩා ඔබේ යොමු තලය ගැටිත්තක් ලෙස සැලකිය හැකිද යන්නයි. ඔබේ සං signal ාවේ නැගීමේ වේලාව පුවරුවේ එක් කෙළවරක සිට අනෙක් පැත්තට හා පසුපසට ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය කාලයට වඩා වැඩි නම් ( තඹ වලින් ; හොඳ නියපොතු නැනෝ තත්පරයකට අඟල් 8 කි), එවිට ඔබට යොමු තලය සලකා බැලිය හැකිය. ගැටිති මූලද්‍රව්‍යයක් වීම, බර සිට විසන්ධි කිරීමේ ධාරිත්‍රකය දක්වා ඇති දුර ප්‍රමාණය වැදගත් නොවේ. මෙය බලගතු වයස් සහ ධාරිත්‍රක සඳහා ඔබේ ස්ථානගත කිරීමේ උපාය මාර්ගයට බලපාන බැවින් මෙය සිදු කිරීම වැදගත් අධිෂ් is ානයකි.

තලයේ මානයන් විශාල නම්, ඔබට විසන්ධි කිරීමේ ධාරිත්‍රක වටා පැතිරීම පමණක් නොව, ඔබට ඒවායින් වැඩි ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වන අතර ධාරිත්‍රක දිරාපත් වන බරෙහි නැගීමේ වේලාව තුළ තිබිය යුතුය.

ප්‍රේරණය හරහා

ප්‍රේරණය අවම කිරීම සඳහා අපගේ උත්සාහයන් අඛණ්ඩව කරගෙන යාම, යානය එකවරම මූලද්‍රව්‍යයක් නම්, කොටස සහ තලය අතර ප්‍රේරණය ප්‍රමුඛ වේ. ඔබේ පළමු උදාහරණයේ C19 සලකා බලන්න. යානයේ සිට චිපය දක්වා ඇති ප්‍රේරණය පීලි වලින් වට වූ ප්‍රදේශයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, බල තලයේ සිට චිපය දක්වා වූ මාර්ගය අනුගමනය කරන්න, පසුව බිම් තලය පසු බිම් තලයට ආපසු හරවන්න, අවසානයේදී ලූපය නැවත බලයට වසා දමන්න. මෙම ප්‍රදේශය අවම කිරීම ඔබේ ඉලක්කය වේ, මන්දයත් අඩු ප්‍රේරණය යනු ධාරිතාව විසන්ධි කිරීමට වඩා ප්‍රේරණය ප්‍රමුඛ වීමට පෙර වැඩි කලාප පළලක් ඇති බැවිනි. මතක තබා ගන්න, පෘෂ් from යේ සිට තලය දක්වා වූ මාර්ගයේ දිග මාර්ගයෙහි කොටසකි; විමර්ශන ගුවන් යානා මතුපිට අසල තබා ගැනීම බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ. පළමු හා අවසාන අභ්‍යන්තර ස්ථර දෙකම යොමු ගුවන් යානා වීම ස්ථර පුවරු 6 ක් හෝ වැඩි ගණනක සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ.

එබැවින් ඔබට ආරම්භ කිරීමට ඉතා කුඩා ප්‍රේරණයක් ඇති අතර (මම අනුමාන කරන්නේ 10-20 nH), අයිසීයට තමන්ගේම වයස් කට්ටලයක් ලබා දීමෙන් එය අඩු කර ගත හැකිය: ඔබේ ප්‍රමාණය අනුව, එකක් පින් 97 අසල සහ තවත් එකක් අසල pin 95 මඟින් ප්‍රේරණය 3 nH හෝ ඊට අඩු කරයි. ඔබට එය දැරිය හැකි නම්, කුඩා වයස් මෙහි උපකාරී වේ. (අවංකවම, ඔබේ කොටස BGA වෙනුවට LQFP වන බැවින්, මෙය විශාල මුදලකට උදව් නොවනු ඇත, මන්ද පැකේජයේ ඊයම් රාමුව තනිවම 10 nH දායක විය හැකි බැවිනි. එසේත් නැතිනම් එය එතරම් නොවේ ... )

අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රේරණය

බරක් හෝ ධාරිත්‍රකයක් වෙත යොමු වන රේඛා සහ වයස් රික්තයක් තුළ නොපවතී. සැපයුම් මාර්ගයක් තිබේ නම්, ආපසු යා හැකි මාර්ගයක් තිබිය යුතුය. මේවා හරහා ගලා යන ධාරාවන් සහිත වයර් බැවින් ඒවා චුම්භක ක්ෂේත්‍ර ජනනය කරන අතර ඒවා එකිනෙකට සමීප නම් ඒවා අන්යෝන්ය ප්‍රේරණය නිර්මාණය කරයි. මෙය හානිකර විය හැකිය (එය සම්පූර්ණ ප්‍රේරණය වැඩි කරන විට) හෝ ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය (එය සම්පූර්ණ ප්‍රේරණය අඩු වූ විට).

එක් එක් සමාන්තර වයර් වල ධාරාවන් (හෝඩුවාව සහ හරහා යන දෙකම ඇතුළත් කිරීමට මම "කම්බි" යැයි කියමි) එකම දිශාවකට ගමන් කරන්නේ නම්, එවිට අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රේරණය ස්වයං ප්‍රේරණයට එකතු වන අතර සම්පූර්ණ ප්‍රේරණය වැඩි කරයි. සෑම වයරයකම ධාරා ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවලට ගමන් කරන්නේ නම්, අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රේරණය ස්වයං ප්‍රේරණයෙන් අඩු වන අතර, මුළු ප්‍රමාණය අඩු වේ. වයර් අතර දුර අඩු වන විට මෙම බලපෑම වඩාත් ශක්තිමත් වේ.

එමනිසා, එකම තලයට යන වයර් යුගලයක් දුරින් තිබිය යුතුය (මාපට ඇඟිල්ලේ රීතිය: මතුපිට සිට තලයට ඇති දුර මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි ය; ඔබේ ප්‍රේරණය තවමත් සොයාගෙන නොමැති නම් PCB thickness ණකම උපකල්පනය කරන්න) සම්පූර්ණ ප්‍රේරණය අඩු කිරීම සඳහා . ඔබ පළ කර ඇති සෑම උදාහරණයක්ම වැනි විවිධ ගුවන් යානා වෙත යන වයර් යුගලයක් හැකිතාක් සමීපව තිබිය යුතුය.

ගුවන් යානා කපන්න

ප්‍රේරණය ප්‍රමුඛ වන අතර (අධිවේගී සං als ා සඳහා) දැල හරහා ධාරාව ගමන් කරන මාර්ගය අනුව තීරණය වන හෙයින්, තල කප්පාදුව වළක්වා ගත යුතුය, විශේෂයෙන් එම කප්පාදුව තරණය කරන සං als ා තිබේ නම්, ආපසු එන ධාරාව (එය අනුගමනය කිරීමට කැමති ලූප් ප්‍රදේශය අවම කිරීම සඳහා සෘජුවම සං signal ා හෝඩුවාවට යටින් ඇති මාර්ගය සහ ඒ අනුව ප්‍රේරණය) විශාල මාරුවක් සෑදිය යුතුය, ප්‍රේරණය වැඩි කරයි.

කප්පාදුව මගින් ඇති කරන ලද ප්‍රේරණය අවම කිරීම සඳහා එක් ක්‍රමයක් නම්, කප්පාදුවට ඉහළින් පැනීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි දේශීය තලයක් තිබීමයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ආපසු එන ධාරා මාර්ගයේ දිග අවම කිරීම සඳහා වයස් කිහිපයක් භාවිතා කළ යුතුය, කෙසේ වෙතත්, මේවා එකම තලයකට යන වයස් වන අතර එමඟින් එකම දිශාවට වත්මන් ප්‍රවාහයක් ඇති බැවින් ඒවා එක් එක් ස්ථානයට සමීප නොවිය යුතුය වෙනත්, නමුත් අවම වශයෙන් ගුවන්යානා දුර දෙකක් හෝ ඊට වඩා දුරින් විය යුතුය.

සම්ප්‍රේෂණ මාර්ග වීමට තරම් දිගු සං signal ා හෝඩුවාවක් සහිතව සැලකිලිමත් විය යුතුය (එනම් එක් නැගීමකට හෝ වැටීමේ වේලාවකට වඩා දිගින් අඩු වේ), හෝඩුවාව අසල බිම් පිරවීමක් එම හෝඩුවාවේ සම්බාධනය වෙනස් කරන නිසා පරාවර්තනයක් (එනම්, අධික ලෙස වෙඩි තැබීම, යටි ඉරි ඇඳීම හෝ නාද කිරීම). ගිගාබිට්-වේග සං als ා වල මෙය වඩාත් කැපී පෙනේ.

වේලාව අවසන්

"එක් පයින් පින් එකකට 0.1 යූඑෆ් ධාරිත්‍රකය" උපායමාර්ගය නවීන මෝස්තර සමඟ ප්‍රති p ලදායක වන්නේ කෙසේද යන්නට මම බලමි. එය කොටසකට දස දහස් ගණනක් තිබිය හැකිය, නමුත් මට දැන් වැඩට යා යුතුය. විස්තර පහත BeTheSignal සහ Altera PDN සබැඳිවල ඇත.

නිර්දේශ (TL; DR)

  • එම ගුවන් යානා විවිධ ගුවන් යානා වෙත ගියහොත්, විසන්ධි කරන ධාරිත්‍රක වයස් එකිනෙකට සමීපව ගෙනයන්න.
  • ඔබට එය දැරිය හැකි නම්, පෑඩ් එක හරහා තැබීම හොඳම විකල්පයයි (ඔබට පිරවීම හරහා පෑඩ් තහඩුව පුරවා ගත යුතුය, එය පිරිසැකසුම් කිරීම සඳහා දිනක් හෝ දෙකක් එකතු කරන අතර වැඩි මුදලක් වැය වේ). දෙවන හොඳම දෙය නම්, වයස් දෙක එකිනෙකට හා ධාරිත්‍රකයට හැකි තරම් සමීපව තැබීමයි. ප්‍රේරණය අඩකින් කපා හැරීම සඳහා ධාරිත්‍රකයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ අමතර වයස් කට්ටලයක් තැබිය හැකි නමුත් කණ්ඩායම් දෙක හරහා අවම වශයෙන් පුවරු thickness ණකම (හෝ තල දුර දෙකක්) වෙන්ව ඇති බවට වග බලා ගන්න.
  • එකිනෙකට ප්‍රතිවිරුද්ධ දැල් වියාස් එකිනෙක අසල තබා ගනිමින් එකම ජාල ජාලයන් දුරින් තබා ගනිමින් අයිසීයට තමන්ගේම බලය බලය සහ භූමිය ලබා දෙන්න. මෙම වයස් විසන්ධි කිරීමේ ධාරිත්‍රක සමඟ බෙදා ගත හැකි නමුත් තලීය වයස් වෙත හෝඩුවාවන් දිගු කිරීමට වඩා වැඩි ගුවන් යානා වයස් තිබීම හොඳය. . )
  • ප්‍රේරණය අවම කිරීම සඳහා එක් එක් යොමු තලයේ දිගම මානය අවම කර ඔබේ තලය සඳහා සරල ගැටිති-මූලද්‍රව්‍ය ආකෘතියට ඉඩ දෙන්න. ගුවන් යානා කප්පාදුව අවම කළ යුතු අතර ඒවා අවම කිරීම සඳහා දේශීය ගුවන් යානා භාවිතා කළ හැකිය.

මෙයද බලන්න


2
ස්තූතියි, ඔබගේ පිළිතුර මා නොදන්නා ප්‍රදේශයකට ගැඹුරට ගෙන ගොස් ඇත! ව්‍යාකූල වන එක් දෙයක් නම්, යොමු තලය ගැටිත්තක් ලෙස සලකන විට “බර සිට විසන්ධි කිරීමේ ධාරිත්‍රකය දක්වා ඇති දුර වැදගත් නොවේ”. මෙය අනෙක් සියල්ලට පටහැනි බව පෙනේ.
මෝර්ටන්

4
ort මෝර්ටන්: ඔව්, මම ඇල්ටෙරාගේ ද්‍රව්‍යවල එය කියවූ පළමු වතාවට එය මට මෝඩකමක් විය. නමුත් එය ඔප්පු කළ හැකි දෙයකි: ඔබ යානය විසින්ම එන්නත් කරන ලද ප්‍රේරක සං component ටකය දෙස බැලුවහොත්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා වන්නේ වයස්, හෝඩුවාවන් සහ සංරචක ඇසුරුම්වල ප්‍රේරණය සමඟ සසඳන විට ය. එය හරියටම සනාථ කිරීම සඳහා ඔබට දෛශික කැල්කියුලස් සහ මැක්ස්වෙල්ගේ සමීකරණ බිඳ දැමිය යුතුය, නමුත් ඔබට එය දෘශ්‍යමාන කළ හැකි නම්, මූලික අදහස නම් ගුවන් යානයක් වටා ඇති චුම්බක ක්ෂේත්‍රය එහි ජ්‍යාමිතිය නිසා කම්බියක් වටා (හරහා හෝ හෝඩුවාවක්) වඩා දුර්වල බවයි. . දුර්වල චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් යනු අඩු ප්‍රේරණයකි.
මයික් ඩෙසිමෝන්

3
බලයේ සහ භූගත ගුවන් යානා වල අතිශය අඩු ප්‍රේරණය සියලු නීති වෙනස් කළ අතර, යානයට ස්ථානගත වීම නිසා ප්‍රේරණයට වඩා ගුවන් යානයට ප්‍රේරණය වැදගත් වේ. මේ අනුව “කොටස ආසන්නයේ” අවශ්‍යතාවය බොහෝ අවස්ථාවන්හි යල්පැන ඇත (මූලික වශයෙන්, ඔබේ බල තලය සම්ප්‍රේෂණ රේඛා බලපෑම් ඇති නොවන තරම් කුඩා වන ඕනෑම අවස්ථාවක), සහ සීමාකාරී සාධකය වන්නේ ධාරිත්‍රකයේ ඇසුරුම්කරණයෙන් ඇති වන ප්‍රේරණය සහ එහි වයස් හරවා යවන ආකාරයයි. ගුවන් යානා වලට, සහ චිපයට සමාන වේ. බොහෝ චිප් නිෂ්පාදකයින් ප්‍රේරණය අඩු කිරීම සඳහා බල ඇණ එකතු කරන්නේ ඔවුන්ට වැඩි තොප්පි අවශ්‍ය නිසා නොවේ.
මයික් ඩෙසිමොන්

3
බෙදුණු ගුවන් යානා උපක්‍රමශීලී ය. ඔබ පරෙස්සම් නොවන්නේ නම් මීට පෙර නොතිබූ තැනක ඔබට ඊඑම්අයි ගැටලු ඇති කළ හැකිය. ඔබ ගුවන් යානයක් තීරු වැනි ඉතා කුඩා කැබලිවලට බෙදුවහොත් එහි අඩු සම්බාධනය බිඳ දැමිය හැකිය. හෙන්රි ඔට් එයට එරෙහිව නිර්දේශ කරයි, බෙදීම් සහිත ගුවන් යානා වලට වඩා සංරචක ස්ථානගත කිරීම සහ පිරිසැලසුම බොහෝ විට වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගත හැකි යැයි තර්ක කරයි. එයින් කියැවෙන්නේ ඒවා අර්ථවත් වන අවස්ථා ඇති නමුත්, ඔබ විසින් බෙදී ගිය තලය ප්ලග් ඉන් කළ මෙසානින් කාඩ්පතකට සමාන ලෙස සලකනු ලැබිය යුතු අතර, එහි විකේතනය හා තනි සම්බන්ධතාවයේ ආසන්නයේ ඇති අතර, භේදය හරහා ගමන් කරන අංශුමාත්‍ර තහනම් කරන්න.
මයික් ඩෙසිමෝන්

3
එසේම, ඔබ බිම් තලය බෙදන්නේ නම්, ඔබ එකම ස්ථානයක බල ගුවන් යානා බෙදිය යුතුය. මතක තබා ගන්න, AC සංඛ්‍යාතවලදී, බලය සහ භූමිය effectively ලදායී ලෙස එකම විභවයක් (නිසි ලෙස විසන්ධි කර ඇත්නම්), සහ ක්ෂේත්‍ර රේඛා ඒ අනුව ක්‍රියා කරයි.
මයික් ඩෙසිමෝන්

44

විදුලි රැහැන් වල හැසිරීම (හෝඩුවාවන්, උදා: ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා ප්‍රතිරෝධක) සහ විසන්ධි කිරීමේ ආවරණ සලකා බැලීමට අවශ්‍ය වූ විට, අංශු මාත්‍රයට සමාන RC පරිපථ ගැන සිතීමට එය උපකාරී වන බව මට පෙනේ .

ඔබේ පෝස්ට් එකේ ඇති තොප්පි තුනේ සරල රූප සටහනක් මෙන්න:
රූප විස්තරය මෙහි ඇතුළත් කරන්න රූපයේ ධ්‍රැවීයතාවයක් නොමැත, එබැවින් එක් "බලයක්" බිම යැයි උපකල්පනය කරන්න, අනෙක වීසීසී ය.

විසන්ධි කිරීම සඳහා මූලික වශයෙන් ප්‍රවේශයන් දෙකක් තිබේ - A සහ ​​C. B හොඳ අදහසක් නොවේ.

ඔබේ පද්ධතියේ බල රේල් පීලි වෙත නැවත ප්‍රචාරණය කිරීමෙන් IC වෙතින් ශබ්දය රඳවා තබා ගැනීමට A වඩාත් effective ලදායී වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම උපාංගයෙන් මාරුවීමේ ධාරාවන් විකේතනය කිරීමේදී එය අඩු effective ලදායී වේ - ස්ථාවර තත්වයේ ධාරාව සහ මාරුවීමේ ධාරාව එකම හෝඩුවාවක් හරහා ගලා යා යුතුය.

සී වඩාත් effective ලදායී වන්නේ ඇත්ත වශයෙන්ම අයිසී විසන්ධි කිරීමයි. ධාරිත්‍රකයට ධාරා මාරු කිරීම සඳහා ඔබට වෙනම මාර්ගයක් ඇත. එම නිසා, පින් එකට බිමට අධි-සංඛ්‍යාත සම්බාධනය අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, උපාංගයෙන් වැඩිපුර මාරුවීමේ ශබ්දය එය නැවත විදුලි දුම්රිය වෙත යොමු කරනු ඇත.
අනෙක් අතට, මෙය IC පින් එකෙහි වෝල්ටීයතාවයේ ශුද්ධ අඩු විචල්‍යතාවයකට හේතු වන අතර ඉහළ සංඛ්‍යාත බල සැපයුම් ශබ්දය එය වඩාත් .ලදායී ලෙස බිමට තල්ලු කිරීමෙන් අඩු කරයි.

සත්‍ය තේරීම ක්‍රියාත්මක කිරීම විශේෂිතය. මම සී සමඟ යාමට කූඩාරම් ගසා, හැකි සෑම විටම බහු රේල් පීලි භාවිතා කරන්න. කෙසේ වෙතත්, ඔබට බහු රේල් පීලි සඳහා පුවරු ඉඩක් නොමැති, සහ ඇනලොග් සහ ඩිජිටල් මිශ්‍ර කරන ඕනෑම තත්වයක් අවශ්‍ය වේ, කාර්යක්ෂමතාව විසන්ධි කිරීමේ අලාභය කිසිදු හානියක් නොකරයි යැයි උපකල්පනය කරන්න.


ඔබ සමාන AC පරිපථයක් අඳින්නේ නම්, ප්‍රවේශයන් අතර වෙනස වඩාත් පැහැදිලි වේ:
රූප විස්තරය මෙහි ඇතුළත් කරන්න
C ට භූමියට වෙනම AC මාර්ග දෙකක් ඇති අතර A ට ඇත්තේ එකක් පමණි.


5
A සහ C අතර ඔබේ වෙනස සමඟ මම එකඟ නොවෙමි. බල සැපයුමෙන් අඩු සංඛ්‍යාත ධාරා සහ ඉහළ සංඛ්‍යාත විසන්ධි කිරීමේ ධාරා සරලව එකතු කරයි. A හි ඇති එකම අඩුපාඩුව නම් අඩු සංඛ්‍යාත බල සැපයුම තරමක් වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් කරා ගමන් කිරීමයි, නමුත් එය DC ගැටළුවක් වන අතර නිවැරදි වෝල්ටීයතාවයට සහය දැක්විය හැකි තාක් කල් එය හොඳයි.
ඔලින් ලැට්‍රොප්

4
සී ට වඩා A වඩා හොඳ විසන්ධි වී ඇති බව පැවසීම ද වැරදිය. විසන්ධි කිරීමේ සං component ටකය පමණක් බැලීමට බල සැපයුම විසන්ධි කරන්න. එය සිදු කරන විට, A සහ ​​C යන දෙකම එකම පරිපථයකින් ඔබව තබයි. විසංයෝජනය කිරීම දෙකම විසින් සිදු කරනු ලැබේ. වෙනස වන්නේ A ඉහළ සංඛ්‍යාත ධාරා සංරචක බල දැල් වලින් keep ත් කර තැබීමයි.
ඔලින් ලැට්‍රොප්

නවීන අධිවේගී මෝස්තර සඳහා, ප්‍රතිරෝධක වෙනුවට ප්‍රේරක ආකෘති නිර්මාණය කිරීම වඩා හොඳය. ගැටළුව වන්නේ ඔබ ප්‍රතිරෝධී ලෙස අවධානය යොමු කිරීම නොව, විදුලිබල බෙදාහැරීමේ ජාලයේ ප්‍රේරණය නිසා විදුලි සැපයුමට ප්‍රමාණවත් තරම් වේගයෙන් ප්‍රතික්‍රියා කළ නොහැකි වීම ප්‍රමාද වීමයි. (පාලක ලූප් න්‍යායට අනුව, ප්‍රතිපෝෂණ මාවතේ ප්‍රමාදයක් [ලැප්ලේස් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්: ඊ ^ ස්ටීට්] තැබීම පාලක ලූපය අස්ථාවර කිරීමට පමණක් උපකාරී වන බව ඔබට පෙනී යයි.) මෙම ප්‍රමාදයන්ට හේතුව ප්‍රේරකයක ධාරාව ක්ෂණිකව වෙනස් කළ නොහැකි වීමයි. හදිසි බරක් වෙනස් වූ විට වෝල්ටීයතාව වෙනස් විය යුතුය.
මයික් ඩෙසිමෝන්

2
@ ඔලින් ලැට්‍රොප් - මම විශේෂයෙන් කිව්වේ ඇත්ත වශයෙන්ම අයිසී එක විසන්ධි කිරීමට වඩා නරකයි , වඩා හොඳ නැහැ -However, it is less effective at actually decoupling switching currents from the device
කොනර් වුල්ෆ්

2
තව දුරටත්, C නියත වශයෙන්ම අඩු සම්බාධනයකි. A. පැහැදිලි කිරීමට මට විනාඩියකින් පිළිතුරට යම් සංස්කරණ ලැබෙනු ඇත.
කොනර් වුල්ෆ්

15

ඔබගේ ප්‍රශ්න වලට පිළිතුරු (ඒවා සියල්ලම) ඔබගේ PWA වටා ක්‍රියාත්මක වන සංඛ්‍යාතයන් මත බොහෝ දේ රඳා පවතී.

මා කියන්නට යන වෙනත් දෙයක් කුමක් වුවත්, මතක තබා ගන්න බොහෝ විවික්ත විසන්ධි කිරීමේ තොප්පි 70 MHz ට වඩා වැඩකට නැති බව. බහු සමාන්තර තොප්පි භාවිතා කිරීමෙන් එම සංඛ්‍යාව මඳක් ඉහළට තල්ලු කළ හැකිය.

මාපට ඇඟිල්ලේ රීතිය නම්, වස්තුවක් L = තරංග ආයාමය / 10 දී ඇන්ටෙනාවක් මෙන් ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගැනීමයි. තරංග ආයාමය = c / f; එබැවින් අපට L <c / (10f) අවශ්‍ය වේ. සෙන්ටිමීටර 1 ක විශේෂාංග ප්‍රමාණය 3 GHz පමණ වැදගත් වේ. ඔබ සුසුම්ලමින් හුස්ම ගැනීමට පෙර (ඔබේ ඔරලෝසුව ධාවනය වන්නේ 50 MHz ට පමණක් බැවින්) ඔරලෝසු දාරවල සහ චිප් I / O පින් සංක්‍රාන්ති වල වර්ණාවලි අන්තර්ගතය ගැන සිතා බැලිය යුතු බව මතක තබා ගන්න.

පොදුවේ ගත් කල, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ පුවරුව වටා තොප්පි විශාල ප්‍රමාණයක් තැබීමට සහ / හෝ විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද බලය සහ භූගත ගුවන් යානා සහිත පුවරුවක් භාවිතා කිරීමයි, එමඟින් මූලිකවම මුළු පුවරුවම බෙදා හරින ලද ධාරිත්‍රකයක් බවට පත් කරයි.

ඊයම් සහ හෝඩුවාවක් ප්‍රේරණය (L) අඟල් 15 nH / පමණ වේ. එය 50 MHz දී වර්ණාවලි අන්තර්ගතය සඳහා අඟල් 5 ක් පමණ වන අතර වර්ණාවලි අන්තර්ගතය සඳහා අඟල් 20 ක් පමණ අඟල් 200 ක් වේ.

C අගයෙහි 'N' ආවරණ සමාන්තරව N සාධකය මගින් C වැඩි කරන අතර L හි සාධකය N කින් අඩු කරයි. ඔබේ විසන්ධි කිරීමේ යෝජනා ක්‍රමයට ප්‍රයෝජනවත් සංඛ්‍යාත පරාසයක් ඇත. එම සංඛ්‍යාත පරාසයේ අඩු අවසානය සකසා ඇත්තේ ඔබේ සියලු කැප් වල සම්පූර්ණ capacity ලදායිතා ධාරිතාවයෙනි. සංඛ්‍යාත පරාසයේ ඉහළ කෙළවරට ඔබේ ධාරිත්‍රකවල ධාරණාව සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත (මම නැවත කියමි, කිසිවක් නැත): එය ඔබගේ ධාරිත්‍රකවල ඊයම් ප්‍රේරකවල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ජාලයේ ධාරිත්‍රක ගණන (සහ ඒවා ස්ථානගත කිරීම) වේ. Effective ලදායී සමස්ත ප්‍රේරණය N. ට ප්‍රතිලෝමව සමානුපාතික වේ. 10 nF කැප් 10 ක් එක් එක් කැප් 100 nF ට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී. 1 nF බැගින් වූ කැප් 100 ක් ඊටත් වඩා හොඳයි.

ඔබේ කාර්යක්ෂම විසන්ධි කිරීමේ ජාලය සී ඉහළ මට්ටමක තබා ගැනීමට සහ ඔබේ කාර්යක්ෂම විසන්ධි කිරීමේ ජාලය L අඩු මට්ටමක තබා ගැනීමට නම්, ඔබ ඔබේ තොප්පි බෙදා හැරිය යුතුය (ඒවා ස්ථාන එකක හෝ කිහිපයක ගැට නොගන්න).

ඔබේ උසස්පෙළ පරිවර්තනයන් ශබ්දයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සමස්තයක් වශයෙන් නොතාරිස් විෂයයක් වන අතර එය මම මේ මොහොතේ සම්මත කරමි.

ඔබගේ සමහර ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයීමට එය ඉවහල් වූ බව මම විශ්වාස කරමි.


1
100 MHz ට වඩා ඉහළින්, චිපයක් මත විසන්ධි කිරීම මෙන්ම චිප පැකේජයේ අභ්‍යන්තර රැහැන් ආධිපත්‍යය දරයි. එසේම, එන් වැඩි කිරීම සැමවිටම හොඳ දෙයක් යන ඔබේ මතය මට තර්ක කළ යුතුය. ඔබේ බල බෙදාහැරීමේ ජාලයේ (බල සැපයුම, විසන්ධි කිරීම සහ ගුවන් යානා) සම්බාධන කුමන්ත්‍රණයක් (Z vs. f) කිරීම සාධනයයි: එක් එක් එකතු කරන ලද ධාරිත්‍රකය ධාරිත්‍රකයේ SRF වටා ඇති සම්බාධනය 1 / N අඩුවීමකි. වඩා හොඳ වනුයේ විවිධ අගයන්හි ධාරිත්‍රක භාවිතා කිරීමයි, ඒවාට විවිධ SRF ඇති අතර එය ඔබේ කලාප පළලෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ආවරණය කරයි.
මයික් ඩෙසිමොන්

10

බයිපාස් ධාරිත්‍රක මූලික කාර්යයන් හතරකට සේවය කරයි:

  1. සැපයුම් රැහැන් මත ඇද ගන්නා ධාරාවන්හි වේගවත් වෙනස්වීම් ඒවා අවම කරයි (වත්මන් දිනුම් ඇදීම්වල එවැනි වෙනස්වීම් ඊඑම්අයි වලට හේතු විය හැක, නැතහොත් පුවරුවේ ඇති වෙනත් උපාංගවලට ශබ්දය යුවළක් විය හැක)
  2. ඔවුන් VDD සහ VSS අතර වෝල්ටීයතාවයේ වෙනස්කම් අවම කරයි
  3. ඔවුන් VSS සහ බිම් අතර වෝල්ටීයතාව අවම කරයි
  4. ඔවුන් VDD සහ මණ්ඩලයේ ධනාත්මක දුම්රිය අතර වෝල්ටීයතාව අවම කරයි

ව්‍යාජ නාමයේ පිළිතුරෙහි රූප සටහන (අ) සැපයුම් වයර්වල සිදුවන වෙනස්කම් අවම කිරීම සඳහා හොඳම එකකි, මන්දයත් CPU විසින් ඇද ගන්නා ධාරාවේ වෙනස්වීම් සැපයුම් ධාරාවේ යම් වෙනසක් ඇතිවීමට පෙර කැප් වෝල්ටීයතාව වෙනස් කළ යුතු බැවිනි. ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, (සී) රූපසටහනේ, ප්‍රධාන සැපයුම සඳහා වන ප්‍රේරණය බයිපාස් කැප් එකට යන දස ගුණයකින් වැඩි නම්, විදුලිබල සැපයුම, තොප්පිය කොතරම් විශාලද, කොතරම් පරිපූර්ණද යන්න නොසලකා වර්තමාන ඕනෑම කරල්වලින් 10% ක් දකිනු ඇත.

VDD සහ VSS අතර වෝල්ටීයතාවයේ වෙනස්කම් අවම කිරීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් රූප සටහන (C) බොහෝ විට හොඳම වේ. සැපයුම් ධාරාවේ වෙනස්කම් අවම කිරීම වඩා වැදගත් යැයි මම සිතමි, නමුත් VDD-VSS වෝල්ටීයතාව ස්ථාවරව තබා ගැනීම වඩා වැදගත් නම්, රූපසටහන (C) ට සුළු වාසියක් තිබිය හැකිය.

රූප සටහන (බී) සඳහා මට දැකිය හැකි එකම වාසිය නම් එය බොහෝ විට VDD සහ මණ්ඩලයේ ධනාත්මක සැපයුම් දුම්රිය අතර අවකල්‍ය වෝල්ටීයතාව අවම කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම එතරම් වාසියක් නොවේ, නමුත් යමෙකු රේල් පීලි පෙරළන්නේ නම්, එය වීඑස්එස් සහ භූමිය අතර අවකල්‍ය වෝල්ටීයතාව අවම කරයි. සමහර යෙදුම් වල වැදගත් විය හැකිය. ධනාත්මක සැපයුම් දුම්රිය සහ VDD අතර ප්‍රේරණය කෘතිමව වැඩි කිරීම VSS සහ භූමිය අතර අවකල්‍ය වෝල්ටීයතාව අඩු කිරීමට උපකාරී වන බව සලකන්න.


7

පිරිසැලසුම් නිකුතුවෙන් වෙන් වූ පැති සටහනක් ලෙස, ධාරිත්‍රක අගයන් (උදා: 1000pf, 0.01uF, සහ 0.1uF) භාවිතා කිරීමට හේතු ඇති බව සලකන්න.

හේතුව ධාරිත්‍රකවල පරපෝෂිත ප්‍රේරණය තිබීමයි. හොඳ සෙරමික් ධාරිත්‍රකවල අනුනාද සංඛ්‍යාතයේ ඉතා අඩු සම්බාධනය ඇති අතර, සම්බාධනය අඩු සංඛ්‍යාතවල ධාරණාවෙන් ආධිපත්‍යය දරන අතර ඉහළ සංඛ්‍යාතවල පරපෝෂිත ප්‍රේරණය මගින් ආධිපත්‍යය දරයි. අනුනාද සංඛ්‍යාතය සාමාන්‍යයෙන් වැඩි වන කොටස් ධාරිතාව සමඟ අඩු වේ (ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රේරණය සමාන වන නිසා). ඔබ භාවිතා කරන්නේ 0.1uF ධාරිත්‍රක පමණක් නම්, ඒවා අඩු සංඛ්‍යාතවලදී ඔබට හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි, නමුත් ඔබේ ඉහළ සංඛ්‍යාත බයිපාස් කිරීම සීමා කරයි. ධාරිත්‍රක අගයන් මිශ්‍ර කිරීම මඟින් ඔබට සංඛ්‍යාත පරාසයක හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා දේ.

මම සෙග්වේ මෝටර් ඩ්‍රයිව් සඳහා ක්‍රමානුකූල සැලසුම් + පිරිසැලසුම කළ එක් ඉංජිනේරුවෙකු සමඟ වැඩ කිරීමට පුරුදුව සිටියෙමි. ඔහුට ඩීඑස්පී හි ඇනලොග්-ඩිජිටල් පරිවර්තක ශබ්දය (ප්‍රාථමික මූලාශ්‍රය ඩීඑස්පී පද්ධති ඔරලෝසුව) 5- කින් අඩු විය. 10 ධාරිත්‍රක අගයන් වෙනස් කිරීමෙන් සහ ජාල විශ්ලේෂකයක් භාවිතා කරමින් භූගත තල සම්බාධනය අවම කිරීමෙන්.


3
මෙය නොසලකා හැරීම ගැන කණගාටුයි, නමුත් යමෙකු පුවරුවක මෙය සාධාරණව සාක්ෂාත් කරගන්නේ කෙසේද? මා සිතන ආකාරයට එය මූලිකවම අයිසී එකක් වටා විසන්ධි කිරීම / බයිපාස් කැප් "මුදු" වනු ඇත. එබැවින්, අදාළ බල පින් යුගලවලට IC ට ආසන්නතම 1000pF තොප්පි, පසුව 0.01uF ආසන්නයේ, පසුව 0.1uF හෝ දෙකක් ආසන්නයේ.
ටෝබි ලෝරන්ස්

2
මම හිතන්නේ ඔබ බොහෝ විට නිවැරදියි, නමුත් මම අධි සංඛ්‍යාත වැදගත්කම අනුව 1000pF සහ 0.01uF එකට එකතු කරමි. 1000pF අවම ප්‍රේරණය + ඇති අතර එය ආසන්නතම විය යුතුය, නමුත් 0.01uF බොහෝ පසුගාමී නොවේ. විවිධ ධාරිත්‍රකවල ක්‍රියාකාරිත්වය වන්නේ එම අඩු සම්බාධනය සටහන් IC වෙත ලබා දීමයි.
ජේසන් එස්

2
මා දුටු හොඳම පිරිසැලසුම් සාමාන්‍යයෙන් මෙම විවේචනාත්මක එච්එෆ් ධාරිත්‍රක පුවරුවේ පිටුපස පැත්තේ අයිසී යටතට ගැනේ.
ජේසන් එස්

4

MCU හි අභ්‍යන්තර GND සහ VCC රේල් පීලි සහ බල ගුවන් යානා අතර ඇති සම්බාධනය අවම කිරීම සඳහා තවත් උපක්‍රමයක් තිබේ.

භාවිතයට නොගත් සෑම MCU I / O පින් එකක්ම GND හෝ VCC සමඟ සම්බන්ධ කළ යුතුය. එමඟින් තෝරාගත් දළ වශයෙන් එකම පාවිච්චි නොකළ පයින් ගණන GND මෙන් VCC වෙත යයි. එම අල්ෙපෙනති නිමැවුම් ලෙස වින්‍යාස කළ යුතු අතර ප්‍රතිදානය සම්බන්ධ කර ඇති බල රේල් අනුව ඒවායේ තාර්කික අගය සැකසිය යුතුය.

එමඟින් ඔබ MCU හි අභ්‍යන්තර බල රේල් පීලි සහ පුවරු වල ඇති ගුවන් යානා අතර අමතර සම්බන්ධතා සපයයි. මෙම සම්බන්ධතා හුදෙක් පැකේජ ප්‍රේරණය සහ ඊඑස්ආර් හරහා ගමන් කරන අතර ජීපීඕ නිමැවුම් ධාවකයේ සක්‍රිය කර ඇති මොස්ෆෙට්හි ඊඑස්ආර් ය.

ක්‍රමානුකූල

මෙම පරිපථය අනුකරණය කරන්න - සර්කිට්ලැබ් භාවිතයෙන් ක්‍රමානුකූලව නිර්මාණය කරන ලදි

මෙම තාක්ෂණය MCU හි අභ්‍යන්තරය බල ගුවන් යානා සමඟ සම්බන්ධ කර තබා ගැනීම සඳහා කොතරම් effective ලදායීද යත්, සමහර විට අතිරික්ත බල ඇණ ගණන වැඩි කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි අල්මාරියක් ලබා දී ඇති MCU සඳහා පැකේජයක් තෝරා ගැනීමට ගෙවනු ලැබේ. ඔබේ පුවරු නිෂ්පාදකයාට එය විසඳා ගත හැකි නම්, ඔබ ඊයම් රහිත (එල්සීසී) පැකේජ වලට වැඩි කැමැත්තක් දැක්විය යුතුය. ඔබේ MCU සඳහා IBIS ආකෘතිය විමසා බැලීමෙන් ඔබට එය සත්‍යාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.


කෙටිමං අවදානම (උදා: මෘදුකාංග දෝෂයක් හේතුවෙන්) ගැන කුමක් කිව හැකිද?
පීටර් මෝර්ටෙන්සන්

3
EtPeterMortensen එවැනි ව්‍යසනකාරී නොවනු ඇත. පින් ධාවක effectively ලදායී ලෙස වත්මන් ප්‍රභවයන් වේ. ඔබ අවුල් වුවහොත්, සිදුවන්නේ ඔබේ MCU උණුසුම් වන අතර ඔබ විශේෂයෙන් අවාසනාවන්ත නම් නිරපේක්ෂ ධාරා හෝ වි ip ටන ශ්‍රේණිගත කිරීම් ඉක්මවා යා හැකිය. ඔබේ මෘදුකාංගය ක්‍රියාත්මක නොවිය යුතුය. ඔබ එයින් සැලකිය යුතු ගැටළු අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, එය B පන්තියේ ආරක්ෂිත මෘදුකාංගයක් ලෙස කේත කරන්න. පසුබිම් අනුකූලතා පරීක්ෂක විසින් වැරදි පින් තත්වයන් අල්ලා ඒ අනුව ක්‍රියා කරනු ඇත.
මොනිකා

2

සෑම විටම හොඳ පුහුණුවක් අනුගමනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, විශේෂයෙන් මෙම වර්ගයේ සැලසුමට වැඩි වැඩක් හෝ පිරිවැයක් ඇතුළත් නොවන නිසා.

ප්‍රේරණය අවම කිරීම සඳහා ඔබට ධාරිත්‍රක පෑඩ් වලට හැකි තරම් ආසන්නව වයස් තිබිය යුතුය. ධාරිත්‍රකය චිපයේ සැපයුමට හා බිම් ඊයම් වලට ආසන්න විය යුතුය. දෙවන රූපයේ ඇති මාර්ගගත කිරීම වළක්වා ගත යුතු අතර, පළමුවැන්න පරිපූර්ණ නොවේ. එය මූලාකෘතියක් නම්, මම නිෂ්පාදන අනුවාදය සඳහා විසන්ධි කිරීම වෙනස් කරමි.

සමහර තත්වයන් තුළ චිප ක්‍රියා විරහිත වීම හැරුණු විට, ඔබ අනවශ්‍ය විමෝචන වැඩි කරයි.


6
ඔහුගේ ප්‍රශ්නයට මට පිළිතුරු දෙන බවක් නොපෙනේ. ඔහු කියා සිටියේ එය නිසි භාවිතයක් නොවන බව දන්නා නමුත් එය වෙනස් කිරීමට ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල ගනුදෙනුවක්ද යන්න තීරණය කිරීමට උත්සාහ කරන බවයි.
කෙලෙන්ජ්

1
මා තේරුම් ගත් පරිදි, විසන්ධි කිරීමේ තොප්පියෙහි රාජකාරි දෙකක් ඇත. එකක් බල ජලාශයක් ලෙස වන අතර අනෙක ශබ්දය පෙරීම සඳහා ය. කැප් එක ආදානයට අඩු පාස්ට් ෆිල්ටරයක් ​​වගේ. රවුටරයට බලපාන්නේ පෙරීම පමණි, ඔව්? පහළ උදාහරණ වලදී, බිම් ආපසු පැමිණීම mcu බල ඇණියේ "ප්‍රතිවිරුද්ධ" පැත්තේ ඇති බැවින් පෙරීම .ලදායී නොවේ. මෙය අර්ථවත්ද?
මෝර්ටන්

ධාරිත්‍රකයට ඉතා කෙටි කාලීන අධි ධාරා ස්පයික් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ, එබැවින් මාර්ගගත කිරීම ගණනය කිරීම් දෙකෙහිම නිවැරදි විය යුතුය.
ලියොන් හෙලර්

පහත වැටීම ඇයි?
ලියොන් හෙලර්

2

ඔබේ සැලසුම “ක්‍රියාත්මක” වුවද, මගේ අත්දැකීම් අනුව, ඔබ විසන්ධි කිරීමේ හා බයිපාස් කිරීමේ දී “හොඳ” කාර්යයක් නොකරන්නේ නම්, ඔබේ පරිපථ විශ්වාසනීය නොවන අතර විද්‍යුත් .ෝෂාවට වැඩි අවදානමක් ඇති බව මම දැන ගතිමි . විද්‍යාගාරයේ වැඩ කරන දේ ක්ෂේත්‍රයේ ක්‍රියා නොකරනු ඇති බව ඔබට පෙනී යා හැකිය.

By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.